GB8410-2006汽車內飾材料的燃燒特性內容是什么?百檢網檢測范圍廣泛，可根據客戶需求選擇合適的檢測標準及項目安排檢測，全國近千家合作實驗室，CMA/CNAS資質齊全，可就近安排寄樣檢測。今天百檢網就給大家簡單介紹一下GB8410-2006汽車內飾材料的燃燒特性標準內容。

1.范圍

本標準規定了汽車內飾材料水平燃燒特性的技術要求及試驗方法。

本標準適用于汽車內飾材料水平燃燒特性的評定。

鑒于各種汽車內飾零件實際情況(零件應用部位、布置方法、使用條件、引火源等)和本標準中規定的試驗條件之間有許多差別,本標準不適用于評價汽車內飾材料所有真實的車內燃燒特性。

2.術語和定義

2.1 燃燒速度 burning rate

按本標準規定測得的燃燒距離與燃燒此距離所用時間的比值,單位為毫米每分鐘(mm/min）。

2.2 層積復合材料 composite material

若干層相似或不同材料,其表面之間由熔接、粘接、焊接等不同方法使全面緊密結合在一起的材料。

2.3 單一材料 exclusive material

由同種材料構成的均勻的整體材料。

若不同材料斷續連接在一起(例如縫紉、高頻焊接、鉚接),這種材料應認為不是層積復合材料,每種材料均屬單一材料。

2.4 暴露面 exposed side

零件裝配在車內面向乘員的那一面。

2.5 內飾材料 interior materials

汽車內飾零件所用的單一材料或層積復合材料,如座墊、座椅靠背、座椅套、安全帶、頭枕、扶手、活動式折疊車頂、所有裝飾性襯板(包括門內護板側圍護板、后圍護板、車頂棚襯里)儀表板、雜物箱、室內貨架板或后窗臺板、窗簾、地板覆蓋層、遮陽板輪罩覆蓋物、發動機罩覆蓋物和其他任何室內有機材料,包括撞車時吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等材料。

3.技術要求

內飾材料的燃燒特性必須滿足以下技術要求：

燃燒速度不大于100mm/min。

4.試驗方法

4.1 原理

將試樣水平地夾持在U形支架上,在燃燒箱中用規定高度火焰點燃試樣的自由端15s后,確定試樣上火焰是否熄滅,或何時熄滅,以及試樣燃燒的距離和燃燒該距離所用時間。

4.2 試驗裝置及器具

4.2.1 燃燒箱

燃燒箱用鋼板制成,結構示意圖見圖1,尺寸見圖2。

燃燒箱的前部設有一個耐熱玻璃觀察窗,該窗可整塊蓋住前面,也可做成小型觀察窗。

燃燒箱底部設10個直徑為l9mm的通風孔,四壁靠近頂部四周有寬13mm的通風槽。整個燃燒箱由4只高10mm的支腳支承著。在燃燒箱頂部設有安插溫度計的孔,此孔設在頂部靠后中央部位,中心距后面板內側20mm。

燃燒箱一端設有可封閉的開孔,此處可放入裝有試樣的支架,另一端則設一個小門,門上有通燃氣管用的小孔,支撐燃氣燈的支座及火焰高度標志板。

燃燒箱底部設有一只用于收集熔融滴落物的收集盤(見圖3)。此盤放置在兩排通風孔之間而又不影響通風孔的通風。

4.2.2 試樣支架

試樣支架由兩塊U形耐腐蝕金屬板制成的框架組成,尺寸見圖4。

支架下板裝有6只銷子,上板相應設有銷孔,以保證均勻夾持試樣,同時銷子也作為燃燒距離的起點(*標線)和終點(第二標線)的標記。

另一種支架的下板不僅設有6只銷子,而且支架下板布有距離為25mm的耐熱金屬支承線,線徑0.25mm(見圖5),該種支架在特定情況下使用

安裝后的試樣底面應在燃燒箱底板之上178mm。試樣支架前端距燃燒箱的內表面距離應為22mm,試驗支架兩縱外側離燃燒箱內表面距離為50mm(見圖2和圖4)。

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