電池產(chǎn)品已經(jīng)成為人們生活中必不可少的生活工具，幾乎在各種移動設(shè)備上都會有電池的存在，如藍(lán)牙音箱、藍(lán)牙耳機(jī)、移動電源之類。那么這些產(chǎn)品上架亞馬遜有什么檢測要求呢？首先產(chǎn)品整機(jī)上架當(dāng)然是必須要做整機(jī)的認(rèn)證，下面給大家介紹內(nèi)部電池需要符合的條件。

　　1.UN38.3

　　適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測試，只要是涉及到空運(yùn)的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池還是安裝在設(shè)備上的電池，或是與設(shè)備包裝在一起的電池，都需要進(jìn)行UN38.3測試并且取得航空/海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告(國內(nèi)出發(fā))后方可進(jìn)行運(yùn)輸。

　　2.電池MSDS：MaterialSafetyDataSheet

　　即化學(xué)品安全技術(shù)說明書，亦可譯為化學(xué)品安全說明書或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說明書。是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來闡明化學(xué)品的理化特性(如PH值，閃點(diǎn)，易燃度，反應(yīng)活性等)以及對使用者的健康(如致癌，致畸等)可能產(chǎn)生的危害的一份文件很多客戶遇到這樣的問題，MSDS可由生產(chǎn)廠家按照相關(guān)規(guī)則自行編寫。但為了保證報(bào)告的準(zhǔn)確規(guī)范性，可向?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)申請編制。

　　3.航空/海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告

　　從中國(香港地區(qū)除外)始發(fā)的相關(guān)帶電池的產(chǎn)品，*終航空運(yùn)輸鑒別報(bào)告一定要由中國民航總局直接授權(quán)認(rèn)可的危險(xiǎn)品鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核發(fā)證。

　　以上三類測試與認(rèn)證屬于運(yùn)輸過程中必做選項(xiàng)，作為成品的賣家可向供應(yīng)商索取相關(guān)電池UN38.3及MSDS的報(bào)告，并根據(jù)自己的產(chǎn)品申請相關(guān)的鑒定證書。

　　歐盟地區(qū)

　　歐盟電池指令：帶電池的產(chǎn)品進(jìn)入歐洲，須滿足歐盟的電池指令要求;而對于電子電氣設(shè)備中的電池，則應(yīng)該滿足WEEE指令中的回收要求以及RoHS指令的有害物質(zhì)限量要求。此外，還需滿足REACH法規(guī)中有關(guān)電池注冊、有害化學(xué)品等方面的規(guī)定。對于電池的性能安全，則沒有強(qiáng)制性的法規(guī)要求，主要參照歐盟有關(guān)電池的性能及安全標(biāo)準(zhǔn)要求。現(xiàn)在亞馬遜德國站要求產(chǎn)品必須有做WEEE才能上架。

　　北美地區(qū)

　　UL標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證：適合范圍為北美地區(qū)，主要為安全測試，認(rèn)證周期通常為2個(gè)月左右的時(shí)間(鉛酸蓄電池稍微短一些)。UL是美國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的起草機(jī)構(gòu)，如果消費(fèi)者購買帶有UL標(biāo)志的產(chǎn)品后因產(chǎn)品質(zhì)量問題而出現(xiàn)不良后果，消費(fèi)者可以投訴銷售商，而銷售商很容易可以得到保險(xiǎn)公司的賠償，通過UL的產(chǎn)品在北美很容易銷售很大程度是這個(gè)原因。當(dāng)然UL并不是*的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，可以找有相關(guān)NRTL資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室，如ETL,TUV等，都是可以出具相關(guān)UL標(biāo)準(zhǔn)的證書。

　　其他地區(qū)

　　中國：CCC目前還未對電池單體進(jìn)行強(qiáng)制性認(rèn)證，但是對于帶有電池的產(chǎn)品都會要求電池有相關(guān)的CQC非強(qiáng)制認(rèn)證的相關(guān)測試內(nèi)容;日本：電池需要符合PSE認(rèn)證;韓國相關(guān)電池需要通過KC認(rèn)證。